Der Dacia Sandero übernimmt die Benzin- (1.4l 75 PS und 1.6l 87 PS) und Dieselmotorisierungen (1.5 dCi 68 PS und 1.5 dCi 86 PS), die sich schon in zahlreichen Fahrzeugen der Renault Familie bewährt und zum Erfolg der Dacia Modellpalette beigetragen haben.

Die beiden Benzinmotorisierungen entsprechen genau den Anforderungen an Kosten, Robustheit und

Wartungsfreundlichkeit, die die Marke Dacia auszeichnen. Sie überzeugen durch ein hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, ein breites Drehzahlband und einen gemäßigten Verbrauch. Der 1.5 dCi-Motor, ein Maßstab in der Dieselmotorisierung, ist als einer der leistungsfähigsten Dieselmotoren der Welt bekannt. Es handelt sich um einen Fahrzeugantrieb der Spitzentechnologie mit Common Rail Direkteinspritzung der zweiten Generation, der Spitzenleistungen mit sehr niedrigem Verbrauch kombiniert.

Der 1.5 dCi Motor wird in einer 68 PS-Version, aber auch in einer dynamischeren

86 PS-Version angeboten – diese Version wurde im September 2007 bereits für die beiden Modelle Logan und Logan MCV eingeführt. Mit auf jeweils 120/122 g begrenzten CO2-Emissionen bieten die 1.5 dCi 68 PS- und 1.5 dCi 86 PS-Motoren des Dacia Sandero eine absolut effiziente Umweltbilanz.