Der Dacia Sandero profitiert von der Erfahrung des Renault Konzerns in Fragen der Fahrzeugsicherheit. Für die aktive Sicherheit wurde die Bremsanlage des Dacia Sandero mit besonderer Sorgfalt gestaltet. Die Abstimmung des Bremskomforts (bissiger Zugriff, Bremskraftzunahme) erfolgte nach den Kriterien im europäischen B-Segment. Der Dacia Sandero erhielt das ABS System Bosch 8.1 der neuesten Generation mit elektronischer Bremskraftverteilung und Bremsassistenten.

Für die passive Sicherheit sorgt beim Dacia Sandero unter anderem ein Karosserieblech, das durch seine begrenzte Verformbarkeit die Fahrgastzelle schützt, insbesondere bei einem Frontalaufprall.

Der Lenkradträger aus Magnesium kombiniert mit einer einziehbaren Lenksäule trägt dazu bei, die Bewegungsenergie eines Aufpralls abzubauen. Die aus Polypropylen gefertigte Armaturentafel in Wabenstruktur verringert die Folgen eines Aufpralls für die Knie der Insassen. Über die Materialen hinaus folgt das Design des Armaturenbretts dem Sicherheitsanspruch durch eine Rundung im unteren Teil, die sich an das Schienbein schmiegt und die Kraft im Falle eines Aufpralls verteilt.

Polsterelemente auf der Seite des Beifahrers und des Fahrers schützen Beine und Knöchel und vervollständigen das Sicherheitspaket.

Der Dacia Sandero ist mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet, die vorne zum besonderen Schutz des Brustkorbs über Gurtkraftbegrenzer verfügen. Je nach Version werden diese Dreipunkt-Sicherheitsgurte durch eine Höhenverstellung ergänzt, um die Körperhaltung im Falle eines Aufpralls zu optimieren. Das Rückhaltesystem kann für einen optimalen Halt zudem durch pyrotechnische Gurtstraffer an den vorderen Plätzen ergänzt werden.

Je nach Ausstattung erhält der Dacia Sandero bis zu vier Airbags. Der speziell für den Dacia Sandero entwickelte Fahrerairbag verfügt über ein Regelventil, das im Falle einer Auslösung den Druck des Luftsacks auf den Fahrer reguliert. Zwei Seiten-Airbags in Kopf- und Brustkorbhöhe (je nach Version) bieten den Insassen zusätzlichen Schutz im Falle eines Seitenaufpralls. Sie ergänzen die gepolsterten Elemente für einen besseren Beckenschutz in den seitlichen Türen. Die verstärkten Sitze, die mit Seiten-Airbags in Kopf- und Brustkorbhöhe ausgestattet sind, verfügen zudem über speziell entwickelte Kopfstützen zur Vermeidung einer Verletzung der Halswirbel im Falle eines schweren Heckaufpralls. Diese neue Konfiguration verbessert die Position des Rückens sowie den Halt und Schutz des Kopfes. Schließlich bietet der Dacia Sandero Isofix-Kindersitzbefestigungen auf den äußeren hinteren Plätzen.